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Notre petite voiture

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Message  Max29 le Ven 15 Déc 2017 - 23:11

Voici quelques photos de notre 202 de janvier 1939
Elle va subir pendant l hiver un petit lifting intérieur et extérieur afin de changer de couleur .
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Message  Invité le Sam 16 Déc 2017 - 0:45

super classe ! est-ce toi qui l'a restaurée ?

tu compte la passer de quelle couleur?


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Message  Max29 le Sam 16 Déc 2017 - 0:54

J ai restauré une partie mais elle était déjà bien entamée quand nous l avons acquis j ai surtout travaillé sur la partie moteur et quelques bricoles extérieures mais il reste des petites finitions à faire comme lui mettre une galerie mais impossible d en trouver une pour le moment . Je vais là repeindre en bordeaux
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Message  Invité le Sam 16 Déc 2017 - 1:02

le porte bagage arrière ce faisait beaucoup également !

je but sur un probleme de moteur dans la restauration de la mienne... un goujon du haut moteur qui a gonflé dans le carter en alu... je crain de tout peter en essayant de percer dans le goujon pour liberer le carter...


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Message  Max29 le Sam 16 Déc 2017 - 1:17

Oui le porte bagage arrière c’est sympa mais pas pratique car comme c’est une première génération l accès au réservoir ce fait par l arrière.
Pour ton soucis mécanique il y a plusieurs solutions la plus simple à mon avis est d utiliser un pointeau au centre de ton goujon afin de le pointer minutieusement avant de le percer à la verticale pour faire sauter la tête et avoir que le filtage que tu pourras enlever facilement.

Sinon si ton goujon n ai pas au ras tu peu utiliser une pince étaux avec une bonne dose de w40
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Message  Max29 le Sam 16 Déc 2017 - 1:32

Tu peux aussi souder un écrou sur la tête de ton goujon pour ensuite le dévisser mais j ai jamais tester cette technique mais en théorie ça fonctionne par contre faut être super minutieux sur tes soudures
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Message  Invité le Sam 16 Déc 2017 - 7:41

merci pour tes conseils, pour ce qui est de souder un ecrou, l'idée est excellente, mais le goujon est tellement oxydé, il est certain qu'il petera !!! va falloir que je me decide a le percer apres avoir couper a raz du carter...


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Message  Hick22 le Sam 16 Déc 2017 - 8:48

Elle est magnifique !

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Message  Max29 le Sam 16 Déc 2017 - 10:50

Thomas Dietrich a écrit:merci pour tes conseils, pour ce qui est de souder un ecrou, l'idée est excellente, mais le goujon est tellement oxydé, il est certain qu'il petera !!! va falloir que je me decide a le percer apres avoir couper a raz du carter...

Tu as tenter l électrolyse pour l oxydation ?
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Message  Invité le Sam 16 Déc 2017 - 12:26

ben la il faudrai que je rentre le moteur entien dans le bain, y comris avec le carter en alu... ça le fera pas, l'alu serai bouffer avant le goujon


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Message  Max29 le Sam 16 Déc 2017 - 12:28

Tu peux juste utiliser une baguette d électrode pour traiter uniquement le goujon
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Message  MrSimh le Sam 16 Déc 2017 - 13:54

Très cool !

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Message  Invité le Dim 24 Déc 2017 - 18:56

Très jolie !! J'adore.


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Message  Oliver STONE le Lun 25 Déc 2017 - 20:58

RHAAAAAAAA ! je bave déja ! elle est magnifique ! bravo a vous deux et en plus un WC 54 en restauration .... un de mes rèves en version signal corps !
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Message  Max29 le Ven 18 Mai 2018 - 19:37

Ta restauration en est où thomas ?
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Message  Oliver STONE le Sam 19 Mai 2018 - 11:35

salut Max Bon retour à vous deux parmis nous
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Message  Max29 le Sam 19 Mai 2018 - 11:42

Merci Olive à bientôt sur le terrain
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Message  Invité le Sam 19 Mai 2018 - 12:02

salut max, pour l'instant c'est un peux en stand-by, on a essayer de sabler les pieces, mais il faut d'abord les nettoyer pour retirer la gange de boue melée d'huile qui les recouvres presque integralement... apres l'omaha camp je m'y remettrais pour de bon !


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