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Restauration d'une Simca 5 Topolino

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Re: Restauration d'une Simca 5 Topolino

Message  Faraell le Mar 21 Mar 2017 - 13:20

Arf, c'est triste, j'avais cru lire quelque part que le musée allait ré-ouvrir...


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Re: Restauration d'une Simca 5 Topolino

Message  Thomas Dietrich le Mar 21 Mar 2017 - 13:23

il ne réouvre pas, c'est un autre musée qui présente une autre collection

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Re: Restauration d'une Simca 5 Topolino

Message  Thomas Dietrich le Mer 12 Avr 2017 - 0:33

aller, une superbe journée que ce dimanche et une grande étape de franchit!


pour commencer, j'ai un peu allégé la carrosserie


repose des roues


quelques bras supplémentaires furent necessaires


ce ne fut pas de trop... encore quelque chose qui bloque !!!!


les câbles de batterie !!!!!!! coupe boulon


et c'est parti...


la coque d'un coté


le chassis de l'autre


photo souvenir


apres nettoyage du chassis et retrait de la couche de crasse bien grasse qui protégeait la boite de vitesse, j'ai enfin pu la visiter... ça m'a pas l'air mal !!!!!!

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Re: Restauration d'une Simca 5 Topolino

Message  Oliver STONE le Jeu 13 Avr 2017 - 2:07

Good Job les Aigles ! ca avance vraiment bien ! et si on en faisait un roadster ??? Evil or Very Mad Evil or Very Mad Evil or Very Mad
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Re: Restauration d'une Simca 5 Topolino

Message  Thomas Dietrich le Mar 25 Avr 2017 - 19:58

encore un superbe week end bien productif ! la carrosserie étant déposée, ça avance tres vite !


le plus facile : retrait de l'arbre de transmission... les flectors sont morts, mais j'en ai des neufs en réserve


démontage de l'ensemble boitier, levier et barres de direction... c'est moins pratique pour ranger le chassie, mais nécessaire pour l'opération suivante.


j'ai voulu m'escrimer a ouvrir la culasse, mais il y a un goujon qui fait de la résistance... c'est le seul qui est corrodé et qui soit pris dans une gangue de tartre... en gros, il est soudé à la culasse.


donc la fameuse opération nécessitant le retrait du boitier de direction... c'est bien entendu la dépose de l'ensemble moteur / boite de vitesse


pas évident tout seul de manipuler cette petite chose, sans meme l'aide d'une chèvre, et pour faire passe le cul de la BV avec son levier, il faut lever le moteur, assez haut et le tirer vers l'avant. j'ai préféré démonter la BV...





je n'arrive toujours pas a retirer l'écrou de la poulie de distribution... il fait 4mm d'épaisseur, c'est a dire autant que le renfoncement de la flasque avant de la poulie, et est fini par un ergo... si bien que la clef anglaise (30mm) n'accroche pas, et la douille n'est pas assez profonde.


de l'autre coté, l'embrayage est quasiment neuf et le volant moteur en tres bon état


les poussoirs et soupapes sont noirs de suie... mélange trop riche ? ils sont également légèrement oxydés, 2 poussoirs sont même en position haute alors que leur came pointe vers le bas !


ne reste plus que les suspensions et canalisations de frein sur le chassi

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